Fauteuils électriques à Traction

Les fauteuils électriques à roues avant motrices ou à traction (par opposition à la propulsion des fauteuils électriques classiques à roues arrière) sont peu développés chez nous car leur conduite est un peu plus difficile que celle des classiques, avec notamment une tenue de cap délicate à maintenir. De ce fait ils ne conviennent pas bien aux personnes ayant des difficultés dans la conduite ou manquant de précisions (syndrome cérébelleux) ou gênés par des problèmes d'orientation spatio-temporelle Très maniables en intérieur, ils sont adaptés aux patients assis très en avant sur leur siège (personnes hyperlordosées ou obèses) car leur poids, situé à l'aplomb des grandes roues avant motrices, favorise la réactivité du fauteuil et le confort; la partie arrière, souvent dégagée, peut parfois servir de porte bagage ou de support respirateur. Les modèles d'extérieur sont performants pour franchir les obstacles mais en cas de hauteur excessive (selon les modèles, au-delà de 10 à 15 cm), il est impossible qu'un valide puisse aider à ce franchissement, contrairement à ce que l'on peut souvent faire avec les fauteuils électriques à roues arrière motrices, que l'on peut basculer en arrière. Comme les FRE classique ils sont le plus souvent proposés en deux versions auxquelles correspondent deux tarifs de remboursement par la sécurité sociale : Assise Adaptée1 (AA 1 - dossier inclinable, repose-pieds simples et absence d'appui-tête - remboursement sécurité sociale 3487.95€) et Assise Adaptée1 2 (AA 2 - assise et dossier inclinables, repose-pieds remplacés par des repose-jambes inclinables et présence d'un appui-tête - remboursement sécurité sociale 3938.01€). Dans tous les cas, il faut, pour bénéficier de cette prise en charge, effectuer obligatoirement des essais avec un médecin de médecine physique et réadaptation, aidé d'un kinésithérapeute ou ergothérapeute.

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