P4 Crossover

Fabricant : 4 Power 4 - Powerstand

Type : Particulier

Categorie : Particulier

Categorie : Fauteuils Motorisés Tout-Terrain / Tout-Chemin

Le P4 Crossover est un fauteuil roulant électrique tout chemin à quatre roues motrices dont 2 roues directrices avec blocage progressif de la direction par vérin électrique. Il peut franchir des obstacles à partir de 12 cm de hauteur, ainsi que des descentes importantes (30%) tout en se mettant à l'horizontale avec la bascule d'assise. Il a une autonomie de 20 à 25 Km.

De série, il est équipé d'un siège de type Recaro avec bascule d'assise électrique et d'un kit d'éclairage.

Les principales différences avec le P4 Country sont que le porte-bagage, les accoudoirs escamotables et l'arceau de sécurité sont en option. L'autonomie est moins importante (batteries plus faibles) et le rayon de giration est plus grand. L'autre modèle a également les 4 roues qui sont directrices et non 2. Enfin, il n'y a pas en option la possibilité d'avoir un dossier inclinable électriquement ou d'avoir les batteries lithium.

I. Informations commerciales

FABRICANT / DISTRIBUTEUR
Fabricant

4 Power 4 - Powerstand

16 Baron De Castro

B1040 Bruxelles (Belgique)

08 11 70 04 40 http://www.4power4.com/contacter-4power4/

http://www.4power4.com/

Distributeur (en France)

4 Power 4 - Powerstand

16 Baron De Castro

1040 Bruxelles, Belgique

08 11 70 04 40 http://www.4power4.com/contacter-4power4/

http://www.4power4.com/

TARIFS INDICATIFS
Version courante Autre version
Prix indicatif TTC 12 990 € / €
TVA 5,50 % / %
Tarif LPPR 3 938,01 € / €
Code LPPR 4122757 /
Intitulé LPPR VHP, Propulsion électrique, assise adaptée, dossier réglable, vérin pneumatique. /
Remarque :
Indexation Code ISO : 12.23

II. Dimensions

ASSISE
Minimum Maximum
Largeur d'assise Non renseigné Non renseigné
Profondeur d'assise Non renseigné Non renseigné
Hauteur d'assise Non renseigné Non renseigné
Remarque : Pas d'informations sur les dimensions d'assise sur le site du fabricant
DOSSIER
Minimum Maximum
Largeur du dossier Non renseigné Non renseigné
Hauteur du dossier Non renseigné Non renseigné
Remarque : Pas d'informations sur les dimensions d'assise sur le site du fabricant
DIMENSIONS HORS TOUT
Minimum Maximum
Largeur hors-tout 69 cm Non renseigné
Largeur hors-tout pliée Non pliable Non pliable
Longueur hors-tout Palettes fermées : 115 cm Non renseigné
Hauteur hors-tout 101 cm avec dossier replié 135 cm avec appui-tête et 151 cm avec arceau (en option)
Rayon de giration 1,54 m
Remarque : La largeur hors-tout varie selon le réglage de l'écartement des accoudoirs. La longueur hors-tout varie selon le réglage de la profondeur d'assise.
POIDS
Poids du dispositif complet 201 Kg (avec batteries)
Poids des batteries 64 Kg
Poids maximal utilisateur 120 Kg
Remarque : Le poids maximal de chargement du porte bagage (qui est en option) est de 20 Kg.

III. Conduite

Contexte majoritaire d'utilisation : Tout-Chemin
Type de conduite Electrique - 4 roues motrices
Type d'électronique Électronique DX2 (Ou LinX en option)
Remarque : L'électronique LinX permet l’adjonction de fonctions comme la tierce personne, le contrôle d’environnement, bluetooth, etc. Ce fauteuil a été conçu pour permettre les déplacements en extérieur. Le fauteuil peut rouler en milieu humide mais les moteurs doivent être impérativement maintenus hors de l’eau (il est résistant à l'eau mais non étanche).
COMMANDE
Mains-courantes Non
Poignées de poussées Non
Joystick Oui
Commande tierce personne Non renseigné
Remarque :
FRANCHISSEMENT
Pente maximale de sécurité franchissable 20% en montée, 30% en descente, et 15% latéralement.
Hauteur d’obstacle maximale franchissable Supérieur à 12 cm
Remarque :
DONNEES TECHNIQUES FAUTEUILS ELECTRIQUES
Autonomie 20 à 25 Km
Vitesse maximale 10 Km/h
Moteur 4 moteurs de 24 V / 250 W
Batterie 2 batteries de 12 V / 110 Ah
Chargeur Fourni de série (recommandé 24 V / 15 A)
Remarque :
ROUES
Roues avant Roues arrière Roues centrales
Diamètre 145 /70 145 /70 Non concerné
Jante 6 6 Non concerné
Pneumatique Pneus crampons à basse pression Pneus crampons à basse pression Non concerné
Remarque : Les 4 roues sont motrices. Les deux roues avant sont directrices En option, il est possible d'avoir des pneus mixtes (route/chemins) non crantés. (Le fabricant indique que les pneus à crampons tout terrain utilisent une gomme très tendre qui s’use vite. Entre 500 et 800 km pour le train avant et entre 1 000 et 1 200 km pour le train arrière. Pour un usage mixte tous chemins il est conseillé de monter des pneus sans crampon qui assureront 2 à 3 fois plus de kilomètres).
FREINS
Electromagnétiques, dans les moteurs des roues.

IV. Chassis

Matériau Le châssis est en aluminium et la visserie en inox (anticorrosion)
Pliant Non
Suspension Oui
Anti-bascule Non
Bascule d'assise Oui
Lift (élévation d'assise) Non
Verticalisation Non
Remarque : A noter que le basculement d’assise peut s’effectuer en roulant. En basculant l’assise un dispositif de sécurité SPEED/LIMIT régule et limite automatiquement la vitesse. En option il peut y avoir un arceau de sécurité.

V. Element de positionnement

ASSISE
Coussin Siège Recaro intérieur noir Dinamica et extérieur simili cuir noir.
Ceinture Oui
Accessoires assise En option il y a des cales-cuisses et un harnais 4 points.
Remarque : La partie avant de l'assise est réglable et peut être avancée ou reculée.
DOSSIER
Matière Siège Recaro avec maintien latéraux, intérieur noir Dinamica et extérieur simili cuir noir.
Inclinable Oui.
Rabattable Oui.
Réglable en hauteur Non.
Réglable en tension Non.
Accessoires dossier /
Remarque : Selon les versions, une molette permet le réglage de l’écartement entre les maintiens latéraux du dossier.
APPUI-TÊTE
Remarque : Oui, de série. Modèle de confort intégré au siège Récaro. Réglable en hauteur et en inclinaison.
ACCOUDOIRS
Fixation Escamotables en option
Réglable en hauteur Oui.
Dimension Non renseigné
Remarque : A noter que l'appui-tête est amovible. Les accoudoirs sont enveloppants, réglables en écartement, profondeur et en hauteur.
REPOSE-PIEDS ET REPOSE-JAMBES
POTENCES
Fixation Fixes
Réglable en inclinaison Oui par vérin pneumatique (angle de 90° à 180°), réglable indépendamment droite/gauche
PALETTES
Type Deux palettes séparées avec potences centrales.
Escamotable Repliables.
Réglable en inclinaison Oui, de 90° à 180°
Réglable en profondeur Non
Réglable en hauteur Non
Remarque : Il y a des roulettes sous les palettes pour ne pas endommager le jambier lors des descentes de trottoirs. A noter que les palettes sont pré-percées pour recevoir à la demande des sangles talons, des attaches-chevilles ou bien encore être solidarisées entre-elles et devenir mono-palette. En option, le repose-palette peut être relevable électriquement, et séparément pied droit et gauche)

VI. RENSEIGNEMENTS COMPLEMENTAIRES

COULEURS ET FINITION
Couleur métallisées marron et noir.
ADJONCTIONS ET ACCESSOIRES
Il y a également un système d'éclairage avec des feux de route avant et des clignotants avant et arrière (LED). Le fauteuil est aussi équipé de systèmes d’ancrage permettant d’assurer sa fixation dans un véhicule spécialement aménagé. En option il y a : | couleur spéciale au choix | porte-bagage | 4 pneus route NON crantés | harnais 4 points | repose-jambe relevage électrique vers l’horizontal | repose-pied relevage électrique avec compensation angulaire verticale | décaissement assise pour intégration coussin 40x 40 (coussin non fourni) | cale-cuisse (la paire) | Arceau de sécurité | Accoudoir escamotable vers l'arrière
GARANTIE
2 ans fabrication mécanique (6 mois batteries et chargeur, un an pour les parties électriques)

VII. Galerie photos